model3比p7好 model3 p7 哪个好
一选择小鹏P7的售价在27万元左右，特斯拉的售价也是在27万元左右，如果只是日常家用的话，小鹏P7会更合适一些，因为储物空间要比特斯拉更大一些，而且后排的表现也是非常宽敞的，因为国内的消费者会更在意乘坐的舒适性以及空间；同时还采用了双电机四驱系统，百公里加速时间只需要4秒钟左右性能方面完全优于特斯拉，对于购买纯电动汽车的消费者来说，最关注的也是续航能力，这也是小鹏P7的亮点之一，从这些看来，P7还是有很强大实力可以对标特斯拉model3；30万买电车，是小鹏P7，原因是因为从外表上来说，小鹏P7的科幻片水平与Model3对比难分伯仲，围绕式前后灯组可以说独树一帜与此同时它汽车轴距达到2998mm，修长的车体看起来都比Model 3更空气，贴近Model S所带来的。
从行驶流畅性来看，小鹏P7比特斯拉model 3好特斯拉model3碰到路况不好的路面，颠簸感强，舒适性差，而小鹏P7遇到相同的情况就平稳多了从空间上看，P7的轴距大，整个后排空间非常宽敞，这点满分除此之外，P7的内饰比；Model3的总扭矩为 659N#8226m，而小鹏P7的扭矩只390 N#8226m，理想one的总扭矩为455 N#8226m这意味着，在Model3在行驶过程中更加灵活自如一些，加速更快，能够更好地应对一些复杂的路况，爬坡的时候，Model；这3款车型的预售价格分别为242737万元单就续航里程来看，小鹏P7这个续航能力可以说是非常好了，相比特斯拉Model？3 国产标准版445km和进口Model 3高性能全轮驱动版595km续航来看，小鹏P7还是具有很大的续航优势的此外；从视觉设计来看，小鹏P7明显比Model 3大一圈其实小鹏P7看起来更像是和Model S同尺寸的车型，根据数字科技领域的一句流行说法，小鹏P7以中杯的价格买了一个大杯从设计来看，小鹏P7和Model 3各有各的设计风格语言，都采；同时，将电机电控减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统小鹏P7的风阻系数为0236Cd，介于特斯拉Model S024Cd与Model 3023Cd之间，但是这个成绩在业内还是相当不错的就这配置对应这个价格P7的性价比；而在舒适度方面，毛豆3的座椅采用仿皮，而p7则是真皮，p7又是国产车，可能更符合我们国人的习惯综合看来，p7应该更加舒适在设计的出发点上，Model 3与小鹏P7有着本质区别，特斯拉工程师坚持采用第一原则的设计方法，出发点是轮胎，这与GTR；更高级的设计 其实以我从业多年的视角来看，小鹏P7的设计比Model 3更值得欣赏原因在于它很新，给人眼前一亮的感觉，但又不显突兀，所有比例都很均衡，没有跳脱出人们传统的审美逻辑与所有造车新势力的产品对比，小鹏P7。
与P7相比Model3前箱更深，可以放下更多物品在有限的空间下，其利用率更高售价2299万的小鹏P7越来越齐全，售价2万的特斯拉Model3略显寒酸小鹏P7的基本配置有通风加热座椅，座椅皮采用手感更好的真皮面料倒车侧警；总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3但有一说一，在做工上，小鹏P7是要比MODEL3高上一个级别的，特斯拉的做工；从产品力的角度来看，小鹏P7还是可以和Model 3一较高下的两个品牌之间的竞争，汽车产品本身固然重要，但本身品牌力还是非常关键的尤其是在豪华车市场，这也是为什么宝马奔驰和奥迪，同样配置情况下，还是可以卖得比沃尔沃。
相比之下，Model 3很强调驾驶乐趣，有公路卡丁车感觉，转向比例超级快，电门也更为紧绷，实际加速也比2021款P7要强小鹏P7明明马力不小，但刻意把电门弄得很渐进，日常让你觉得这台车很优雅，但真正要加速的时候，又不露怯；P7作为新产品，肯定会比G3更好特斯拉是电动车行业的领头羊，长期占据销量榜榜首位置特斯拉是造车新势力心中最想爬最想爬的一座山Model3是特斯拉家族的顶梁柱，在国内市场的成绩有目共睹因此，对于造车新势力来说。
与本文内容相关的文章：
