开了飞度开雅阁啥感觉 开了飞度开雅阁啥感觉啊
本田飞度这款车是不错的，动力强舒适性好空间大动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重；本田在国内拥有一批非常忠诚的粉丝，凭借着大马力发动机和信仰的力量，本田销量一直很好，其中飞度思域雅阁更是代表了三个阶层的旗舰车型而飞度最大优点是动力空间和燃油经济性外观方面新款飞度在外观上和老款没有。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似底盘强度其实是很高的本田用心良苦飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口“四轮四角”的；那么开雅阁是什么感受呢他们都是什么样的人呢新款雅阁在一线城市应该是月收入12万的人最喜爱的车型，而且白领与部门经理比较多，毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的小企业老板才能开。
开了飞度开雅阁啥感觉啊
1、很多人都说本田雅阁的隔音不太好，但我却感觉这车的隔音相当棒，可能是以前开飞度开习惯了，现在开啥车都感觉车内挺静的整个内饰布局比较工整，没有运用大量的真皮装饰，但中控摸上去还是比较软的，细节做工也不掉价但。
2、无级变速的飞度可能会比雅阁更好开一点，尽管雅阁感觉更高档一些，但是飞度的操控可能会更加轻巧方便一些，速度变化也比较稳定，感觉更加的安全一些，雅阁在自动变速器换档的时候有种轻微的失速感，会让开车的人感觉慌张，但是。
3、市内跑代步最适合，省油，灵活，停车方便毕竟车比较短后备箱稍微小了点勉强偶用具体的有人说刹车硬我是没感觉到，因为亲戚的雅阁路虎凯美瑞等等也都开过，不知道什么叫硬空调算不错，冷热来的都挺快这个车扣掉小。
4、电池篇 雅阁的电池并不大，但效率却很高，体积小，藏于后排座椅下方，完美的优化车内空间，不占用后备箱容积，这体现了本田车企的独特优势，像飞度和奥德赛艾力绅，都有魔术座椅，把车内空间优化到了极致，这一点必须给一个大大的赞。
这在视觉上会有很强的错觉，其实这代雅阁的车身长度与老款差不多，只是为了追求运动外观的设计，降低了底盘高度，有点低趴赛车的感觉，再加上本身雅阁就是b级车大空间，轴距不断，看起来就明显显得很长；凯美瑞亚洲龙去4s店看过一次，坐了坐亚洲龙展车，发现前排座椅有点硬，坐姿不够低，驾驶员头部空间比较小本人身高180cm体重90kg+，没试驾，看网上评价说开着不如雅阁混动，索性就不考虑了阿特兹感觉已经出很久了，买新不买旧。
雅阁空间是同级里面基本最好了，本田的空间表现从来不让你失望，从飞度，凌派，crv，每个都是标杆空调出风口我觉得也还是很满意的，本田的空调夏天开个24度感觉都能让你感到冷H大标 自适应巡航，车道保持，都有的；开过雅阁车的一般都不会对这款车批判或者不满，因为CVT无级变速箱换挡的时候非常的平顺，让人几乎感觉不到顿挫感，非常的稳不过动力上稍微有一点弱，起步不是太快，动起来之后就好了，动力要求高的话S挡运动模式还是可以。
十分轻快，动力充足，操控性能好，经济省油，就是空间有点小，开了6万公里也就换换机油等小件，别的没毛病；档次上讲肯定是雅阁好但是飞度车一直都是有点物超所值的，是空间之王，外观时尚，内饰精致，配置丰富，非常省油而雅阁则是物有所值所以光从档次上讲雅阁更好，但飞度就其定位而言在许多方面都是标杆。
3动力方面 两款车都是本田的地球梦15T发动机，主要区别在于雅阁有进气的VTEC功能，所以扭矩要比飞度高出10牛米，百公里加速度也快上零点几秒，底盘的调教和驾驶感受其实相差并不大小结 飞度和雅阁的选择其实并不困难。
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