日产老奇骏图片 东风日产老奇骏图片
奇骏日产XTRAIL是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv奇骏的设计理念定位在quot城市四驱车quot，可以说是日产对市场不断细分进行的调整从设计的角度来看，这款车是对市场；新车的实质是停止售后恢复的老款奇骏，不过这次是由郑州日产负责，而不是 quot老东家 quot东风日产此外，奇骏尊驰只提供20L，25L车型不提供所以围绕这款车，相信消费者会有很多疑虑，在新一代奇骏上市后，老奇骏随即停。
相对于上一代车型来讲，全新日产奇骏在各方面的表现都很有竞争力外观采用非常漂亮的黑色车身涂装，更加的大气，全新的日产设计元素非常年轻运动，中网采用较为运动的黑色横条设计，U型的镀铬边框提升了很强的硬朗范，下方带有。
老奇骏采用的不是AT变速箱日产奇骏用的是东风公司制造的20l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de得25l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是20L自然吸气发动机；奇骏是东风日产的一款城市suv 日产XTRAIL中文译名为奇骏 ，于 2000年底在日本推出，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整从；日产奇骏在北美市场的英文名称叫Rogue，2017年的时候曾经卫冕全球SUV销量冠军在国内SUV市场，奇骏的销量成绩同样十分优秀，在2019年就已经拥有了百万车主从外观上来看，全新奇骏的前脸采用了家族最新的VMotion设计语言。
既然全新一代的日产奇骏在外观方面更加的年轻运动化，那么它在内饰方面的设计也完全符合时代的审美，从海外版本的图片中我们可以发现，新奇骏车内简直就是满满的科技感，尤其是中控台上悬浮式的液晶中控屏非常突兀，最人性化的；一奇骏尼桑最出名的就是舒服，它的大沙发真的是坐起来很爽我也开过一段时间老天籁，这款车就是座椅包裹性很好，而且还特别的软，基本上都是真皮，摸上去就很爽最新改款之后的奇骏采用涡轮增压发动机之后可能会有；日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV，已经是大家都很熟悉的老朋友了但自2013年后，奇骏一直没有进行过大换代，目前在售的仍是第三代产品好消息是，全新一代即第四代奇骏日前已经在海外发布然而，东风日产并没有；据悉，全新一代日产奇骏将会在2020年发布，并在2021年开始上市声明本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；丰田RAV4同样也在去年完成了换代上市，年轻化的改变也使得它有了不小的市场占有率作为舒适代表的日产奇骏，却迟迟未见其换代，它的产品力摆在当今市场之中，已经是处于劣势月销量主要依靠终端优惠支撑，更新换代已迫在眉。
近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏美版Rogue的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为1888；新奇骏的座椅也是很舒服的，依旧是宽大舒适的范儿，新奇骏的空间比比老款更大了总的来说，个人认为老奇骏本来就是可以和同级五五开的产品，而新奇骏在动力油耗空间越野性能方面都要优于老奇骏。
想必国内也有不少持币待购的消费者对它充满了兴趣至于它的产品力能否对得起日产夸下的海口，咱们不妨先听听外媒怎么说配置大幅提升 全新日产奇骏在配置方面有了大幅度的提升，其较之老款全系标配了车道偏离预警AEB；最大的区别是外观，我觉得老款奇骏够 men，喜欢老款奇骏的外观 发动机动力调校稍微有点区别，扭矩增加了一点点 CVT变速箱更新为 CVT8 后排空间比老款要大，但后备箱小了 全景天窗变了；整体线条上，不管是从车头车侧还是车位，新车都能让人一眼认出它是一台奇骏，和新老CRV的效果相似，设计传承上，无疑比新老RAV4要明显很多 而在确保了整体设计的传承之后，日产设计师们还通过多处的设计，烘托出了新一代奇骏的。
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