宝马为什么烧机油 宝马为什么容易烧机油
1、烧机油的四点原因 一长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事二防冻液更换周期太长或者根本不更换三机油更换周期过长四长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油。
2、宝马烧机油是通病，而造成烧机油的原因有很多，但以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能是极小的，其原因主要是因为气门油封曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致的因为油封是橡胶制品，使用时间。
3、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
4、发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种1使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能。
5、6还有就是发动机本身的设计缺陷造成的而通过统计网上烧机油车主反映结果来看，奥迪和宝马的群体性烧机油现象应该主要是由于发动机设计缺陷而造成的例如国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是。
6、宝马7系烧机油的原因如下 现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞。
7、宝马烧机油原因有 引起烧机油的原因有很多，但大多数车烧机油都是因为积碳卡滞活塞环卡滞导致的靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成。
8、宝马烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本。
9、最后宝马车当然有自己最先进和过人的地方，但必竟也是一个车，我觉得从品质和质量的控制上比日系豪华车要弱一点其实在国外汽车要烧机油比国内接受度要高，必竟人家的汽车消费比我们要早几十年，当然对于汽车的认识也比。
10、宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油。
11、2积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， 黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加3积碳又会加剧活塞与气缸壁之间。
12、烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命。
13、1使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油2机油加注量过多 机油量加多了其实。
14、烧机油的可能原因有气门与导管磨损，油封损坏气缸活塞活塞环磨损超限空气增压器泄漏以通故障可以通过修理得到解决说到宝马X1车友对它的评价褒贬不一，不过还有人为什么说宝马x1丢人其实还是从新换代的X1说起。
15、如果车辆明显有颜色烟雾冒出，或油尺刻度下降，则证明车辆烧机油严重首先还是宝马的气门油封老化，机油从气门进入燃烧室燃烧其次宝马活塞环磨损，尤其油环卡死，活塞与缸筒间隙磨损过大这种较大的间隙造成密封不严，机油不。
16、4前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马奥迪等车烧机油的核心关键原因德国玛蒂4步修复受损部位，终结烧机油。
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