理想L9的四驱评测
60Hz刷新频率针对车载一体机而言，早已十分清晰了，二颗8155的特性支撑点，流畅度这里彻底不必担心下面全看哪家先卷120Hz响应式高刷了做为一台“高配奶爸车”，理想化L9理想L9的中控屏副驾屏及其顶棚的二排游戏娱乐屏；质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适；舒适度层面，理想化L9”围绕式”设计扩宽了横脸视觉效果，饱满圆润，看起来非常时尚潮流，科技感十足高档的美貌优雅又空气提升了欣赏的舒适度在坐椅层面有别于其他SUV车辆，理想化L9坐椅总数仅有6个总面积更高而且添充了；之前看过一个测评博主对理想L9的测评，感觉还蛮中肯的，完全符合日常使用场景，满油满电共行驶了9228公里其中，高速路段731公里，平均时速100公里，油耗83升然后理想L9的纯电优先模式有强制纯电功能，可以用到剩余3%。
丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于；最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW额定功率做到330kW，扭距做到620N·m， 0100kmh加速时长仅是53秒理想化L9的功耗比理想化L9略低，那应该得益于更整合和高效率的前后；在底盘转向上，理想L9采用的驱动方式是双电机四驱，前悬架的类型是双叉臂式独立悬架，后悬架的类型是五连杆独立悬架，助力方式是电动助力，车体结构是承载式 在动力上，理想L9的搭载了一台15L的涡轮增压发动机，发动机的最大功率为113KW。
外观设计理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大选；理想的L9是智能四轮驱动系统，最大功率为前驱动电机130kW，后驱动电机200kW总功率达到330kW，扭矩达到620Nmiddotm， 0100kmh加速时间仅为53秒理想L9的功耗比理想L9要低，这要归功于更集成和高效的前后驱动电机；理想L9是理想汽车即将在6月21号发布的新车，这是一款为家庭打造的全球智能旗舰SUV，采用智能四驱系统，0100kmh加速时间仅为53s，全自研高效增程电动系统配合445kWh电池组，综合里程达到1315km续航，还有智能驾驶系统，理；我已经预定了，坐等新车理想L9我自己总结了一下就是颜值能打档次够看配置拉满价格到位，总体来说我选的很满意出去玩的时候老婆可以坐副驾躺平刷剧，娃坐二排愉快玩耍，我享受驾驶乐趣，仨人互不耽误，想想都很；电机驱动的理想L9拥有更为平顺的提速表现，较为紧致的加速踏板让动力的释放非常线性，并不会因为动力充沛而发生窜车现象，车内可对动力转向及悬架进行单独调节，更为多样的模式组合能迎合不同驾驶员的习惯，空气悬挂+CDC的；15T四缸增程器+四驱双电机的动力组合，即使切换到混动模式，噪音也不是很明显，倒是会有一些若隐若现的振动传递到踏板上来理想L9采用了前悬架+后五连杆的悬挂结构，并且还配备了空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，使得。
代三元锂电池组，总电量达到了445千瓦时，可用电量392；理想L9的试驾体验想说的挺多的，首先是驾驶感非常丝滑，整体来说行驶稳抓地强，转向灵敏，方向盘的触感也很舒适同时，理想L9能显示周围的环境内容更多，智能化相比市面上不少新能源车有不小优势，能实时精准感知红绿灯；三电方面，理想L9搭载着一套15T增程器+双电机组成的电动四驱系统，330kW的系统综合功率与620N·m的系统综合扭矩可以让车辆在53秒内破百，这比30T带四驱的奔驰GLS 450 4MATIC快了足足一秒更重要的是，理想L9可以。
与理想L9一样，这辆理想L8 Max搭载的也是双电机四驱，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，基本上接近30T燃油发动机的表现，官方0100kmh的加速时间为55秒不过，或许是因为更偏向家用的定位，这台理想L8 Max在实际。
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