理想l9车机运算能力
旗舰级的增程电动和底盘控制系统，硬件能力出色 理想始终相信，对于我国的驾驶场景而言，增程电动四驱更适合家用SUV城市纯电行驶，便捷经济环保长途燃油发电，里程更自由理想L9的双电机智能四驱系统，提供了出色的；我觉得理想L9的黑科技最好用的是强制纯电动模式，增加了车辆的纯电动续航，基本涵盖了日常活动和出行当你需要长途旅行时，L9的优势非常理想，没有体现出里程焦虑，现在你可以带上更多的装备，带着家人去更远的地方自驾游。
让我比较惊喜的是，从理想L9的续航能力来讲，L9还拥有35千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，实现随时随地的用电自由，这一点既方便又贴心呢无论从性价比还是舒适度都是非常不错的，和家人一起出行SUV最能；理想L9延续了增程电动的设计，又进一步提升了其各方面的能力在全自研的增程电动系统加持下，理想L9不仅拥有新能源车的驾驶体验静谧性和低使用成本，同时也兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性，完美匹配ldquo城市用电。
理想L9采用新一代三元锂电池组，容量为445千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里同时新车换装15T四缸发动机，相信在噪音和震动的控制方面，要比理想ONE的那台三缸机有进步从；60Hz刷新频率针对车载一体机而言，早已十分清晰了，二颗8155的特性支撑点，流畅度这里彻底不必担心下面全看哪家先卷120Hz响应式高刷了做为一台“高配奶爸车”，理想化L9理想L9的中控屏副驾屏及其顶棚的二排游戏娱乐屏。
01这款车拥有旗舰级别的空间和舒适度理想L9这款车子的车身长度达到了5218毫米，而整体的宽度也是1998毫米，高度达到了1800毫米由这些数据我们可以看出，这款车的内部空间还是比较大的除此之外这款车的舒适性能也是非常的；理想L9 AD Max辅助驾驶算是一大亮点，喜欢前沿科技的兄弟一般都很喜欢它，因为理想L9 AD Max辅助驾驶拥有领先的感知算法能力，辅助驾驶体验会更好，安全性也更高像自适应巡航功能车道保持辅助功能辅助并线功能导航辅助。
双骁龙8155芯片是理想L9的标配，在此基础上，配合24GB内存和256GB高速存储空间，为理想L9的家庭智能座舱提供强大的计算平台支撑，包括AI智能丰富的软件和娱乐功能应用等，同时，它还支持理想L9实现双5G运营商的切换，确保车辆。
理想的L9是智能四轮驱动系统，最大功率为前驱动电机130kW，后驱动电机200kW总功率达到330kW，扭矩达到620Nmiddotm， 0100kmh加速时间仅为53秒理想L9的功耗比理想L9要低，这要归功于更集成和高效的前后驱动电机；丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于。
后面一种至大功率564Ps，54S零百加快再再加上理想L9在纯电动车方式下的续航能力，可以做到250KM，等同于一般的新能源车，短路线安全驾驶彻底没有问题，而加快模式下，800KM的续航能力，足够预防远途安全驾驶从现阶段；智能方面，亮点满满理想L9车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，沿用了思必驰的语音技术服务，提供交互能力支持，在车内实现以人类最自然的方式进行交互，开创三维空间交互。
对于驾驶员，第三代高通骁龙驾驶舱平台的虚拟技术和领先的异构计算水平，为理想L9的HUD和行车安全交互屏组成产生高效率可靠的软件和特性支撑点，更直观清晰地表明安全驾驶有关信息，并且为包含性能模式导航地图全景图停车；车辆HUD的投显面积很大足以显示路况信息两块支持手势，语音，和触控的三种方式的屏幕可以给人带来影院级别的视听享受理想L9在代步上具有经济优势，因为它油耗很低，续航能力更加优越作为家用旗舰SUV的顶流，理想L9在舒适度。
额定功率做到330kW，扭距做到620N·m， 0100kmh加速时长仅是53秒理想化L9的功耗比理想化L9略低，那应该得益于更整合和高效率的前后左右永磁电机在车载芯片上，这款车的中间域控制器采用NXP最新S32G规范处理芯片。
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