日产370 日产370z油耗

频道：汽车知识日期：2022-12-14 06:15:06 浏览：1224

本篇文章给大家谈谈日产370，以及日产370z油yóu耗对应的de知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、日产370z为什么停售？
2、日产跑车chē370Z国guó内nèi上市　售60.8-66.8万元
3、2015款kuǎn日产370Z前后排空间大吗 2015款kuǎn日产370Z空间如何
4、日产370Z怎么样？值得买吗？

日产370z为什么停售？

日产370Z是一辆很棒的de跑车chē但它已经存在了快十年而且到现在为止都还没有任何重大的de更新。这款kuǎn十多年车chē龄的de车chē型需求已经饱和。库存中已经积攒很多。但需求量实在过少。更多相关资料如下：1.简介：370Z采用更加轻量级的de材料。这些改动dòng使得车chē身重量更轻这意味着370Z各方面的de性能(加速、刹车chē和过弯)得到显著的de提升。悬挂系统通过前端安装的de双叉骨装置和后端安装的de一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车chē片和18与19英寸的de轮毂。2.意义：370Z仅仅是一辆平民跑车chē因为它并不需要有多么高超的de驾驶技术来努力挖掘它的de运动dòng潜力它的de动dòng力随叫随到冲锋陷阵的de任务也完成得很轻松而在通过颠簸路段的de时候它却又能感到舒坦而不像大多数德系跑车chē那样非要判断压过的de坎究竟有多宽多高。

日产370 日产370z油耗

日产跑车chē370Z国guó内nèi上市　售60.8-66.8万元

2013年4月20日上海车chē展正式开幕，日产汽车chē在此cǐ次上海车chē展宣布，日产跑车chē370Z正式进入中国guó市场，包括硬顶版和敞chǎng篷版两款kuǎn车chē型，售价分别为60.8万元和66.8万元。370Z是日产一款kuǎn定dìng位低于GT-R的de小型跑车chē，有着四十年的de历史。新款kuǎn370Z延续了经典设计元素，前大灯加入黄色灯组，前导流板也经过重新设计。动dòng力部分，370Z搭载的de是VQ37VHR自然吸气发动dòng机，带有VVEL可变气门正时和升程功能，最大输出功率为245千瓦，最大输出扭矩为363牛米，与此cǐ匹配的de是7AT变速器。

2015款kuǎn日产370Z前后排空间大吗 2015款kuǎn日产370Z空间如何

即便年轻化的de风潮在当今的de车chē市中大行其道，但一款kuǎn车chē的de空间实用性仍是大众最优先考虑的de因素。虽然空间大的de车chē并不意味着就一定dìng能热卖，并且越来越多的de消费者也愿意选择zé一些空间相对较小的de车chē，但“空间够用”始终是绝大部分买家的de底线，那2015款kuǎn 日产370Z 的de空间如何呢？

该车chē定dìng位跑车chē，它的de车chē身尺寸为4265×1848×1318mm，轴距2550mm。

2015款kuǎn 日产 370Z前后排空间大吗 2015款kuǎn日产370Z空间如何，听网友怎么说：

车chē主一：

购买车chē型：日产370Z 2015款kuǎn 3.7L Coupe

裸车chē价格gé：52.5万元

平均油yóu耗：8.9L/100公里

行驶里程：400公里

点评：空间很宽敞chǎng，不管是驾驶空间，还是乘坐空间都很不错。

车chē主二：

购买车chē型：日产370Z 2015款kuǎn 3.7L N is mo

裸车chē价格gé：64.5万元

平均油yóu耗：17.0L/100公里

行驶里程：500公里

点评：开车chē和副驾空间够了的de，后排放东西和后备箱简直小的de可怜。

车chē主三：

购买车chē型：日产370Z 2015款kuǎn 3.7L Nismo

裸车chē价格gé：63.5万元

平均油yóu耗：16.0L/100公里

行驶里程：2000公里

点评：开车chē和副驾空间够了的de，后排放东西和后备箱简直小的de可怜。

车chē主四：

购买车chē型：日产370Z 2015款kuǎn 3.7L Coupe

裸车chē价格gé：52.5万元

平均油yóu耗：500.0L/100公里

行驶里程：18公里

点评：开车chē和副驾空间够了的de，后排放东西和后备箱简直小的de可怜。

车chē主五：

购买车chē型：日产370Z 2013款kuǎn 3.7L Roadster

裸车chē价格gé：66.9万元

平均油yóu耗：12.5L/100公里

行驶里程：32000公里

点评：后备箱就这么大，放不进一台微波炉。。。（忽略我的de黑旗，xbox玩家，索尼打法恕罪）插一句，xbox one国guó内nèi也发售了貌似GTA不能玩啊。我GTA5已经通关了 @2019

日产370Z怎么样？值得买吗？

作为两款kuǎn早已名声在外的de跑车chē，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国guó内nèi消费者而言，久久未能引入的de370Z确实需要向这片土地上的de人们做出个“交代”，至于家喻户晓的deGT-R，还是让它为自己的de小兄弟多腾出一些篇幅吧。

日产370Z的de外观充斥着凌厉的de元素，锐利的de前、后大灯遥相辉映，楔形设计的de车chē身线条配合充满立体感的de轮毂则散发出强烈的de运动dòng气息，几处看似不经意间的de设计却是日产工程师出于降低风阻的de考虑。

对于中国guó市场来说，370Z作为五十万左右的de硬顶跑车chē，对应最直接的de对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的de吸引力，实在要比两位德国guó对手的de2.0T发动dòng机大太多了。

这款kuǎn发动dòng机不仅能带来更加线性的de加速感受，更关键的de是更浑厚的de“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的de50万露出毫不吝啬的de笑容。

并且这款kuǎn发动dòng机可不是卖弄情怀只辈，标准版的de370Z就可以在4.8秒内nèi完成0-100公里每小时的de加速，更不要提加强过后的deNISMO版本。要知道这是一款kuǎn已经上市10年之旧的de车chē型，09年上市的de2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的de加速。