女生开理想l9 女生开理想one
理想L9很多人说lrm是奶lrm爸车lrmlrmlrmlrm，确实舒适度非常好，内饰lrm方面lrm有黑lrmlrm白黑咖黑lrmlrm橙双色三lrm种内lrm饰标配选择理想L9车体和内外饰在不同光线下；号称是500万以内最好的家用SUV，理想L9规格层面，凭着长5200mm宽1998mm高1800厘米的车身长度及其3100厘米的汽车轴距，让理想化L9有着没输宝妈X7和新款奔驰GLS的身形，位居大中型SUV造型设计上，作为一款增程式车系；理想l9的缺点1外观 实车虽然比渲染图好看一些，但正面总是会让我想起来小鹏的设计语言，但又没有小鹏那么和谐，我个人不是很喜欢其实我觉得，L9如果延续One的设计语言，会更受欢迎这个见仁见智吧2二排地台；理想L9的试驾体验想说的挺多的，首先是驾驶感非常丝滑，整体来说行驶稳抓地强，转向灵敏，方向盘的触感也很舒适同时，理想L9能显示周围的环境内容更多，智能化相比市面上不少新能源车有不小优势，能实时精准感知红绿灯。
理想L9的功耗比理想L9要低，这要归功于更集成和高效的前后驱动电机悬架，理想的L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，提供旗舰驾驶和乘坐舒适性结合标准CDC连续可调阻尼减振器，空气弹簧高速自动降低车身，节约能；这次试驾之后，我比较理解为什么这么多人对理想L9情有独钟了，驾驶舒适度非常棒，久开不累，而且毫不夸张的说，理想L9的NOA是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，行进平稳感知准确路线规划，无论对于老司机或新手；外观设计理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大选；电机驱动的理想L9拥有更为平顺的提速表现，较为紧致的加速踏板让动力的释放非常线性，并不会因为动力充沛而发生窜车现象，车内可对动力转向及悬架进行单独调节，更为多样的模式组合能迎合不同驾驶员的习惯，空气悬挂+CDC的；我觉得理想L9的黑科技最好用的是强制纯电动模式，增加了车辆的纯电动续航，基本涵盖了日常活动和出行当你需要长途旅行时，L9的优势非常理想，没有体现出里程焦虑，现在你可以带上更多的装备，带着家人去更远的地方自驾游；理想L9相当于一个可移动的智能家了，从数据来看，各方面做的都不错像他开创的三维空间交互，3D ToF传感器和6颗分布式麦克风，融合手势语音触控三种方式，不管你坐在车内哪个位置，都能以最舒服自然的方式和车交互，车；买车大致上要结合性能，内饰，外观，性价比几个方面来看方面，电动车里面我个人也比较推荐理想L9，过人之处属实很多，尤其是空间大，驾驶和乘坐舒适性都很不错，后座空间大，不别腿，后备箱容量充足，带着全家人出去兜风的。
质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适；辅助驾驶功能让车主及时跑长途也能很轻松，360度全方位感知让女司机们安全感十足，支持自动变道自动泊车防撞预警等可想而知，理想L9在上市之后很有可能与奥迪Q5奔驰G LC未来es7进行竞争究竟鹿死谁手，我们拭目；三最后是配置方面更加注重安全和舒适，真的特别贴心理想L9这款车的车身结构采用的是最新科技的高强度钢，最大程度的保护了每一位车主的安全，并且还有360全景影像，智能驾驶辅助系统等配置，让车主坐的舒服，开的安心，总。
我认为这款车开起来体验非常好，空间大乘坐舒适性高，而且动力性能很优秀；城市用电，长途发电，露营供电，对于我这个旅行爱好者来说，理想L9是我的理想型三排全电动座椅标配静音电吸门五屏三维空间交互等等，这些小的细节点完全做到了照顾全车人的用车体验，我觉得挺值的。
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