model3噪音来源 model3做工和噪音
就拿我的特斯拉Model 3举例，它的一个隔音降噪真的是不敢恭维，原本认为纯电动 汽车 在噪音方面肯定要比同级别的燃油车更优秀，因为它没有进气格栅，所以整车的风阻系数要比同级别的燃油车低很多，而且因为没有发动机，所以也没有了发动机的；特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动 汽车 风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上并非如此，那个胎噪风噪太刺耳，吵得太难受，或许是因为车内太安静了，才会形成噪音反差，只。
并且只要你听过3系曾经的N20发动机早上发动起来的那种粗糙的噪音，再回到Model 3上，你就知道这种安静和平顺代表了什么但是我想说的是，就目前的环境下，对于大部分人来说依然还是3系会更加合适，基于少数服从多数的道理；新款3型车门把手开关按钮标志更加生动新车型3改善了高速噪音问题，这一问题一直受到许多老车主的批评新车型3的前后车窗已更新为双层隔音玻璃，以减少无框车门引起的风噪在中控台中，新的Model3引入了新的建模和技术。
隔音 不知道你们有没有坐过飞度，本田的噪音是一向出了名的，放心，Model 3的噪音体验和它差不多，虽然它没有发动机是的，如果你开习惯了隔音静谧性还不错的车型，当你第一次开上Model 3的时候，你总会对自己产生质疑；虽然标致208在2020年欧洲年度车的竞争中击败了包括特斯拉Model3保时捷Taycan第八代高尔夫等强大的竞争对手但是，如果真如车圈所期待的那样，团购1000台以CKD零配件进口的208，交由东风标致进行生产销售的话，那么国内热爱。
1噪音大，特斯拉的噪音大，主要体现在风噪和胎噪噪音过大会在一定程度上影响驾驶体验2后排空小，主要是滑背的设计造成的3门不容易关，所以需要用力关。
特斯拉model3噪音很大吗
1、另外更重要的一个原因，Model 3这次的“中期改款”有一些升级是针对舒适性和实用性的，如下看到没有都是针对当前Model 3车主们严重吐槽的方面进行的硬件升级啊其中双层玻璃显然是为了降低目前最被诟病的车内噪音，电尾。
2、接下来的几个小时，我们翻过垭口在西面的大平台上拍了MODEL 3 P的许多照片天气很不错，一丝丝嘈杂的噪音都被按在了车厢里，蓝天白云和高原极为纯净的空气在quot象征着清洁干净的quot电动车面前非常融洽自然想象下，如果他。
3、另一方面，特斯拉的电动汽车以静音著称特斯拉的电动汽车，比如Model S，可以在没有发出任何噪音的情况下，从0到60英里每小时加速但是Model 3在进入“跟踪模式”时，其电动马达会发出某种声音从某种程度上说，这是特斯拉。
4、特斯拉 是一家来自美国的纯电动汽车制造商特斯拉总部位于美国硅谷特斯拉的纯电动汽车性能好，续航里程长特斯拉model3是一款中型轿车，有一个电机或者两个电机如果有两个电机，前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。
5、无框车门的设计视觉感受上会非常高级，实际速度上到60kmh，就可以感到较为明显的胎噪风噪底盘噪音夹杂而来作为一台运动型轿车，特斯拉Model 3座椅的支撑性表现反而一般，偏柔软的设定，这就导致在体验极限加速操控过程。
6、因为它是电车，动力来源是电池，行驶过程中电池持续放电产生动力和温度，包括发动机自身产生温度均需散热，故车辆刚刚停止时需要继续进行风冷散热，过一会就好了。
model3做工和噪音
特斯拉model3有自动降噪主动降噪系统可以最大限度地减少车内噪声，若Model 3有汽车主动降噪系统，Model 3车顶带有若干个麦克风，用来持续收集噪音信号和发动机信息，当出现噪音时，车载功放会向扬声器发出指令，释放与车内相反。
特斯拉model3 汽车音响采用的是马丁洛根特斯拉model3原车音响分为两个版本，一个版本的音响有8支喇叭，另外一个版本的音响有14支喇叭特斯拉汽车音响是用美国本土的马丁洛根，这是一个全球顶级的静电音响品牌，特别是在音色。
与本文内容相关的文章：
