杭州日产天籁改装图片 日产天籁2016款改装
1、天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了；改装气动避震最大的优点就是车身高低随时可调 低到可以趴在地上 这种范儿是别的避震比不了的 只要动动手指就可以日产天籁改AIRBFT气动避震，降低车身之后的效果；今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧 1 这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬。
2、原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能换十九寸的，综合各方面的情况卡，十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的如果为了追求狂野风范，可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂第一，首选铝合金；素有 quot技术日产 quot之称的新天籁20T动力强劲，降幅达2万，为何销量不进反退那我们就来分析一下如果Teana的整体外观不能满足消费者的审美水平的话，我想这个理由是站不住脚的新改款后的天籁在外观水平上可以说是；以下的音响改装可以参考一下哦，主机倒模安装在中控台位置 中控台灯光展示 三分频喇叭高音安装在A柱 三分频喇叭单元安装在车门原喇叭位 喇叭近照 细节 后尾箱可以安装12寸的低音炮 功放安装 分频器隐藏安装 接线细节；因为设计理念不同，导致前面的车标被弃用了，新出的是teana，后出的天籁尾部字母是ALTIMA，这一代天籁的设计元素几乎都是复制早一年在海外纽约车展发布的Altima车型日产天籁teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产；” 根据舅舅推荐的日德系两大派系，我又针对性做了一些价位区间的选择和初步的心仪车型规划，德系首选大众旗下的迈腾，日系车选择比较多，所以看中了其中两款，分别是丰田凯美瑞日产天籁先说我比较喜欢的两款日系车；忙碌了一天，开着改过音响的爱车回家时放一首自己喜欢的歌曲，肯定可以让人放下工作的疲惫，好好的去欣赏和放松店内改装师根据车主平时的听音喜好，简单小升级，瞬间让音响系统变质车门隔音还是细节的处理，都非常出色；期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一；还有就是底盘低，加了护板更低了，还有车漆很薄指甲都能划出痕迹20的少了定速巡航，现在的车基本上都有吧，要自己改装了手刹天籁是脚刹有坡时候刹不住，要放空档多点几下车主二 优点外观空间舒适都。
3、且改款后，舒适版车型改掉了之前quot小脚quot和quot日产千年脚刹quot，换装了17寸轮毂和电子驻车系统，加上日产新升级的智能多媒体系统，使其有了B级车应有的豪华感，整体性价比超高写到最后 其实天籁早该把quot千年脚刹quot取消了；这其中的原因其实是很复杂的，不仅有日产在天籁设计配置等方面的因素，同级竞品实力大幅提升也是很重要的原因但是，全新21款天籁在配置方面进行了一定幅度的提升，相比较凯美瑞等车型年度改款小打小闹的升级，天籁对于消费者；这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点在日系中型三小强广汽丰田凯美瑞广汽本田雅阁东风日产天籁里，我是最喜欢天籁的2021款天籁全。
4、有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子，经过换装售价小百万，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯，虽是换壳车，但价格不便宜仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯光冈嘉路1996年正式。
5、但在轮毂尺寸上，新汽车除开20L新手入门版本号车系外，其他版本号均改装了17寸或以上的尺寸轮圈，对比现款车看起来更加空气后尾一部分，新款天籁使用了不规则后尾灯造型设计，照亮后很具辨识度，汽车后备箱里的鸭尾式；13年天籁可以改公爵款中网Grille又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上。
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