劲客1.5L上坡怎么样
隔音劲客时速在60kmh时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声 时速达到90kmh时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声 时速120kmh时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪；功能配置方面，劲客配备前排侧气囊主副驾安全气囊胎压报警同时，该车还配备了车内PM25过滤装置上坡辅助主驾驶位车窗一键升降动力方面，劲客配备了15LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为143牛·米；功能配置方面，劲客配备了胎压报警前排侧气囊主副驾安全气囊同时，这款车还配备了车内PM25过滤装置上坡辅助主驾驶位车窗一键升降来看看大家关心的落地价，我们以劲客的入门版本2021款15LXLCVT酷享版为例；东风日产劲客油耗其中15L CVT车型百公里综合油耗参考值为56L，而15L MT车型百公里综合油耗参考值为59L在同排量的情况下，如果以工信部油耗作为参考，本田缤智CVT车型百公里综合油耗为59L，MT车型百公里综合油耗；作为一款15L动力的小型SUV，劲客在起步阶段的表现个人感觉还是很不错的，没有顿挫延迟感，最先进的发动机，加上日产看家的XTRONICCVT智能无级变速器，不但省油，还可以实现无干扰的畅快驰骋；劲客全系都使用第三代HR15 15L自然吸气发动机，这台全铝发动机采用了GTR VR38发动机的镜面熔射缸控技术，能够降低摩擦损失，发动机压缩比1221技术含量足够，账面数据也是同级别的主流水平日系车的调校风格都是初。
动力方面，劲客配备了15LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗56L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动；劲客是很不错的车，值得购买劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计 劲客在内饰设计部分， 较为简洁，中央配备了较大尺寸的；该发动机之前搭载在第三代飞度上，性能很强，采用是直喷技术，DOHC结构，它的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，爬坡动力还是非常够用的15T涡轮增压发动机动力水平要比20L自然吸气发动机动力水平高一些，表现在15T；可以上的去，主要是看你怎么开，舍不舍得给油汽车排量排量，液压传动专用术语，是指每行程每循环吸入或排出的流体体积中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的微型轿车的排量小于等于10L普通级轿车的排量在1；综合感受 劲客是一款小型的SUV，所以坐在上面的视野比较开阔，驾驶感受比较好方向盘轻盈，变速箱的柔顺性也特别好，比较智能高速上超车也没有所谓发飘的那种感觉，给我的感觉就是底盘很扎实再就是走烂路的通过性比较。
个人觉得劲客这款车的质量一般般吧，虽然如今自主品牌车型的发展已经越来越好了，但是十万级别的合资车依旧能够受到消费者的广泛青睐，其中日产劲客就是一款热度较高的车型只不过很多人却并不建议购买这款车上市没多久，机油；能行的，我的就是12的时尚，满载45度的坡一点问题没有；再看下配置，劲客配备主副驾安全气囊前后排头部气囊胎压报警等五项安全性配置此外，该车配备车内PM25过滤装置速度感应式雨刷上坡辅助等八项舒适性配置来看看大家关心的落地价，我们以劲客2021款15LCVT智联；正常来说对于15L排量自然吸气发动机的小型轿车爬坡是没有问题的，但还是需要根据实际路面状况变速箱和发动机的调教情况车身重量驾驶技术等方面的影响从而进行分析以搭载本田XRV15L车型为例，它的最大功率达到131马。
不错日产劲客这款入门级别的小型suv最令车主满意的地方就是其较高的性价比，劲客不仅功能配置丰富，而且内饰设计干净整洁的同时还有着较强的功能性，动力够用油耗较低，就是车内隔音效果不佳，没有倒车影像日产劲客的市场；日产劲客搭载第三代15L HR15DE发动机，匹配CVT变速箱，流畅但平淡无奇的动力表现很容易想象到，喜欢驾驶体验的年轻人或许会讨厌CVT的无趣所以动力在中后期就稍显疲软了，但还不至于影响使用不过刹车偏软的问题比较突出；日产劲客是小型suv，空间比较小了，做工还是挺精致的使用一款15L的发动机，油耗也就7个多还是比较低的不过现在没有什么优惠，可以等一等，日产时间长了优惠还是比较大的。
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