劲客方向盘转弯 劲客方向盘怎么调节
车子起步没压力，中段的加速表现也不错，后劲完全不会拖泥带水#操控 方向盘很轻盈，转弯精准，转弯半径小，马路上掉头无压力，刹车也比较稳定，轻点即可，整体的操控感不错#舒适性 整体的舒适性还不错，座椅也比较软；各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象方向重还有具体两个表现，一个是单向方向沉重，一个是两侧都沉重这两种情况都不容小觑，应当针对性的检查一下机械部分助力系统的。
劲客方向盘可以自动回正，但是需要在行驶的状态方可回正，如果新手的话建议尽可能的少借用自动回证，尽量锻炼自己的操纵能力，从而借用辅助回正功能。
劲客方向盘转动异响
平时从家到公司来回20公里，动力响应基本够用，CVT还是一如既往的平顺加上车身尺寸的优势，开起来的整体感觉比较灵活方向盘回馈力度很轻柔，随着车速增加，转向力度也会有所增加，整体调教偏舒适劲客的悬挂调教还是偏向舒适。
作为主打年轻人市场的劲客，当然有啦，D型多功能方向盘，运动范儿十足，而且还是真皮材质的，手感一级棒方向盘集成多功能按键，可实现电话通话多媒体调节一键唤醒Siri等多项功能别问我是怎么知道的，因为我就是劲客。
尺寸方面，劲客长宽高分别为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm。
可以通过适当的方法调轻方向盘方向盘太重调轻的方法是1起动挂挡，停留3秒2方向打死停留3秒后回正熄火3在次开车时方向盘变轻方向盘助力重要包括液压助力和电动助力，电动助力的车款是可以调节方向盘的，壹。
日产金科的内饰明显比其他日产车型要亮，给人进来就很清新的感觉是简约风格，简约不简单，整体比较满意，适合年轻人金的方向盘采用了三辐平底方向盘造型，尺寸和人机都令人满意如果用皮革包裹就更好了个人比较喜欢三辐。
多功能方向盘的形状是根据驾驶员手部自然抓握形态而设计的一款方向盘，握感比较舒适方向盘上有多功能按键，可以接打电话多媒体调节一键唤醒Siri等，实用又方便。
劲客方向盘转弯有声音
1、转向比较精准，我一般车速比较快，方向盘会稳重一些，保持车辆行驶的稳定，车速慢的话方向盘就比较轻，有利于狭窄路段的行驶或者掉头。
2、开起来很好开，高速驾驶也很稳，方向盘转向很稳，转弯非常明确，视野也非常开阔，日产的大沙发可不是开玩笑的，真的很舒服，刹车也挺灵敏的，轻点急刹，驾驶起来车内很安静劲客挺省油的，从一开始的10个油降到了8个。
3、劲客的方向盘采用 D型动感设计，握把形状更自然贴合驾驶员手部同时劲客搭载智能手机互联系统，使用方向盘上的按键，可实现电话通话多媒体调节一键唤醒Siri等多项功能。
4、劲客搭载的EPS车速感应式电动助力转向系统，能够随车速的快慢智能调整转向助力，行驶速度较低时，转向更轻巧灵敏，便于转向，车速较高时，方向盘的稳重感就会增加，能够保证车辆转向的稳定性和精准性，安全性也会相应提高。
5、操控 劲客的操控也是挺不错的，这车的方向盘手感偏重，指向比较精准，转弯侧倾也比较小，可谓指哪打哪，同时劲客的刹车也很灵敏，对于路面的反馈也很及时，即便我这样的女司机驾驶起来也是游刃有余的舒适性 劲客的舒适性。
6、转向系统警告灯亮原因是转向助力系统故障灯，灯亮表示转向助力系统出现故障当黄灯亮起时，表示转向系统部分失效，需要更大的力来转动方向盘红灯亮时，转向系统完全故障，供电系统不提供任何协助故障可能造成转向力大。
7、就是车内异味比较大#动力 我平时比较温柔开车，动力对我来说够用车子起步没压力，中段的加速表现也不错，后劲完全不会拖泥带水#操控 方向盘很轻盈，转弯精准，转弯半径小，马路上掉头无压力，刹车也比较稳定，轻点即可。
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