老款别克V6点火正时图 老款帕萨特v6正时对点图
1、1按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置2安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置3安装好正时皮带链条即可发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号。
2、两个齿轮各一点 曲轴一个对朝上对，凸轮对朝下对 在中间的挡板上有点，点对点就OK了。
3、v6发动机点火顺序一般而言在驾驶室内，若气缸顺序是右边自前往后为135，左边自前往后为246，那么点火顺序为145236，若右边自前往后为246，左边自前往后为135，那么点火顺序为1654。
4、首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件一是凸轮轴正时的校正板福特的专用工具号为303376，以下简称1号专用工具二是曲轴TDC正时的对正螺栓福特的专用工具号为303507，以下简称2号专用工具然后按照下列。
5、正时皮带那边就是第一缸也是点火顺序第一次做功的缸，V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面气缸发动机分辨方法 最靠近皮带的是。
6、1首先检查点火系各缸火花塞间隙是否在0709mm之间分电器分火头是否损坏点火正时是否正确高压线有无漏电现象点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理然后检查电子点火器霍尔信号发生器工作是否正常。
7、1首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳转动曲轴，对好正时记号2如果第一次更换正时皮带，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气。
8、点火顺序一般是1－4－5－2－3－6如果右边自前往后为246，左边自前往后为135点顺次序一般是1－6－5－4－3－2 不光是路尊，一般的V6发动机工作顺序都是这样的，没有为什么，这是发动机的一个。
9、君威20的正时方法在拆下皮带及涨紧轮之前，先对好正时进排气正时轮上各有一个三角标记，分别对齐发动机侧盖上的两个三角标记，然后用一专用工具卡在两个正时轮之间，防止两个轮移动~然后就把涨紧轮拆下，这样皮带。
10、点火正时的调整方法是点火正时的调整方法是 l 调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间 断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便。
11、一点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎。
12、别克君威16正时调整方法如下1调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时。
13、多数6缸是，您可以推测一下，如果你是修理人员，可以将气门室盖打开，通过转动曲轴推断出点火顺序。
14、点火正时正常数值是8到10之间，点火正时的调整方法检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为035到045mm用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指。
15、1首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节2之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调3之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始校对了4找到轮轴上带颜色的齿轴校对。
16、7拆下2号正时链条或皮带罩4个螺栓8拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成2个螺栓9将一号气缸设定在上止点压缩位置 A转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0” B检查曲轴。
17、16的是自动张紧的，不用调只是安装皮带的时候有些技巧，张紧轮上有一个凸起，用扁口螺丝刀向一边挑张紧轮会变松，不过容易滑脱造成张紧轮损坏比较主流的方法是正时皮带惰轮故意松上，然后盘凸轮轴的同时向里塞皮带。
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