吉利icon魔力测评 吉利icon怎么样 评测
1、提车也有一个月了，买车时大家可能都和我有一样的遭遇，喜欢网上和4s店试驾相互比较，看中了外观和颜值外，还会比较配置以及综合性能每辆车都有它的优缺点， 我选择icon后总结了几点用车感受首先从外观颜值看，回头率；总之一句话，吉利ICON非常出色，我很喜欢，作为一名两年多吉利车主，我要入手ICON，定金已付，静等提车啦；被吉利家族风格抛弃的前脸 45度更加的美空间方面icon的空间对我来说是完全足够用的因为平时也就我上下班开，现在小孩还没上学，也不用接送后备箱空间也挺大的他和别的吉利车不一样，没有了双腰线icon的配置；空间不错，吉利ICON的块头属于中等块头，空间方面还是有惊喜的，头部和顶棚有一拳多的距离，后排说不上宽敞算是够用，横向坐三个人不会拥挤后排给了中央扶手，充电口出风口，这一点上值得点赞 搭载15T涡轮发动机；我是在19年12月份从网络看见过icon这款车，在网络上看图片和视频感觉这款车的科技感挺高，于2020年2月24日上市，就想着上市的时候到4S点体验一下，结果因为疫情的影响迟迟没有到4S点试驾，今天没有什么事情就来到了我们。
2、吉利icon是一款比较好上手的车，新车到现在开上去没有陌生感，现在基本摸透了它的脾气，算是得心应手人车合一驾驶感受良好，双离合变速箱带来平顺的驾驶质感，换挡积极，档位之间的切换感觉不到顿挫，全车三种驾驶模式，每；这次去4S店，看看这传说中的吉利ICON一直有购车的打算，考虑送孩子的学接送的问题打算再买一辆空间大一点的SUV网上关注了这款车，看到宣传百公里油耗只需要57L，太省油了还有540度全景影像主动刹车全速自适应巡航；我还对吉利ICON进行了深度的试驾测评测评，这款车搭载了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，所以在动态性能的表现上，吉利ICO要有着较好的运动性，而且也将舒适性兼容的较好，整体底盘的质感表现，没有丰田奕泽舒适但是比它支撑性好。
3、4隔音效果怎么说呢，我说了肯定有人觉得我扯蛋，我们单位有位极光车主，15年的，每天停我旁边恶心我因为icon确实有点像极光，但隔音效果是真不如icon5驾驶感受有人说三缸车抖，那咱们三年后见，反正开了三；而且，跟其它的吉利车比起来，ICON的配置是非常不错的，安全配置与辅助配置都有，而且还都是很智能的安全配置有主动刹车车道辅助车道偏离预警并线辅助刹车辅助制动力分配车身稳定，辅助配置也很多，360度的全景；吉利ICON采用的依然是涡轮增压的发动机，这让它在动力方面有了很不错的表现，搭载的是目前比较领先的15TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大马力可以达到177马力最大扭矩则达到了255N牛米最大功率为130；外观吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”“圆角矩形”“星群图谱”贯穿全车造型吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部；icon到手也5个月的时间了，受疫情的影响并没有开得很多，但是我对它还是有着一定的认识算是自己满意的一次选择吧，买车之后也能够很好的接受它感觉它各方面的表现不那么陌生，有车的那种新鲜劲依旧还在要是说喜欢。
4、首先ICON在颜值上很大层度上改变了吉利以往的设计方式，同时它还展现了一种非常科幻的视觉感受，不论是细长的大灯还是隐藏式门把手以及个性十足的轮毂都让整车显得神秘且具有运动效果相信不少车友会询问如果天气寒冷的时候ICON；icon是一全新的车型，有一个亮丽的外观，确实雷到我了，这样一个超前化外观的车型很难想象是自主品牌是吉利汽车，外观上没有以往吉利车型的一些元素，有彻底脱胎换骨的意思，看了一篇文章写道icon属于吉利全新的40产品，在；吉利ICON是一款设计前卫的SUV，十分适合年轻人购买ICON是吉利汽车量产版车型，该车定位紧凑级SUV吉利ICON值得购买的原因1车身整体造型设计简洁，前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，但跟家族式前脸更显前卫前大灯和后尾灯。
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