有哪些车霍氏弯角 霍式弯角百度百科
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本文目录一览：
- 1、宝马X3你心动了吗
- 2、全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
- 3、存钱买买买,4款中大型纯电家轿要来!
- 4、设计师走了99步你却往后退了1步今天我们只谈全新宝马4系设计
- 5、霍氏拐角只有宝马有吗
- 6、宝马霍氏拐角有什么可吹嘘的
宝马X3你心动了吗
无论是外观、内饰还是性能都表现得非常突出。如果你正在寻找一款运动、时尚、经济实用的SUV，那么宝马x3绝对会是你令人心动不已的一款选择。
最让小编感到惊喜的就是奔驰GLC，前脸繁星点阵式的设计，加上硕大的LOGO标镶嵌其中，一股子霸气侧漏的气场，让人心动不已。
系除动力非常好，但感觉X3更有安全感内部立体空间也更大。
装修方面目前没有暴露，但从过去宝马的习惯来看，这次新车的装修也不会有太大的变化。宝马X3国产迅速崛起为同等级畅销书车型，优点和缺点明显，原汁引进具有可操作性，但尺寸和空间明显较小。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。
而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏，这就更像小号的宝马7系了。
在座椅方面，新款宝马5系采用了棱形格的纹路处理，国产版车型还给后排的座椅增加了长度，使得承托表现更好。在高配车型上，继续搭载了宝华韦健音响。
日前，全新一代宝马5系的实车图也得到曝光，下面我们就来了解一下。
存钱买买买,4款中大型纯电家轿要来!
阿维塔这个含着金钥匙出生的品牌目前旗下仅有阿维塔11这一款车型，而最近它们又带来了品牌第二款车，也是首款轿车，阿维塔12。该车定位高端中大型家轿，将于第三季度首发，有望年内上市。
最具性价比的纯电家轿-BEIJING EU5补贴后售价：129-119万元NEDC续航：416-501km目前北京市场EU5存在较大优惠，是续航超400km紧凑级纯电动轿车中购车成本最低的车型，用来通勤代步的话是个不错的选择。
车型小结： 作为比亚迪深耕新能源市场多年之后的主力产品，秦PLUS EV在多方面表现达到同价位纯电家轿的上游水平，从最新Dragon Face设计到DiLink系统再到刀片电池，该车拥有均衡的综合实力。
新车是深蓝品牌第一款车型，基于长安EPA1纯电平台打造的中型轿车，于2022年7月25日正式上市，目前在市场反响以及销量表现都可圈可点。深蓝SL03目前在售共4款车型，只有一款增程式车型，指导价：119万元。
设计师走了99步你却往后退了1步今天我们只谈全新宝马4系设计
同样在8系中，宝马就开始弱化这个设计。而在全新4系中，我们可以看到它的腰线分为三段，前轮后轮上部各一条弧线，中间一根直线，这种类似于马丁的车身线条让4系边变得更像一台跑车而不是3系的轿跑版。
引人注目的是，全新宝马4系的双肾格栅在家族设计的基础上进行了设计，对格栅尺寸进行了加大，并且在格栅内部还加入了点阵式处理和黑色边框，再搭配上宝马家族最新的激光大灯组，辨识度是有的，但是丑也是有的。
而在去年的法兰克福车展上，宝马的4系概念车就带来“超大鼻孔”的设计理念，虽然说这种设计并不是第1次登场，但在接受度方面，还是会存在一定的问题。
有一句鸡汤文说过，没有人在乎你走得有多累，只有人关心你走得有多远。这句话换到宝马新4系上，就是没有人关心你做了多少开发工作，他们只关心你的双肾格栅有多大。
尤其是小改款后换上了大鼻孔的7系，在海外市场出乎意料的广受好评！这让宝马更加坚定不移地继续挑战消费者的审美。
霍氏拐角只有宝马有吗
1、它是宝马独有的。霍奇的拐角意味着C柱在后窗附近有一个小拐角。这种拐角设计可以使车辆看起来更加运动。Hofmeistercorner，又称Hofmeistercorner，是宝马从1961年推出的BMW1500开始采用的经典设计元素，一直延续至今。
2、车身侧面，既然以Coupe车型自称，那么无框车门则是这种车型最基本的入场券。由于该车出自宝马的前驱平台，和新款1系一样，新车的A柱及乘坐仓的视觉重心向前延伸了许多，而后窗上那经典的霍氏拐角也并没有在2系GC上再出现。
3、而宝马最经典的霍氏拐角，在这台全新4系上，貌似消失了。其实这并不让人意外，因为霍氏拐角并非完完全全的美学设计，而是一种实用性考虑，以方便四门车型的后排乘客上下车为目的的。
4、同时它带来的变化也是不小，比如尺寸更大的中网、造型更犀利的LED大灯设计，甚至曾经的“霍氏拐角”也被重新设计了（长轴版车型的镀铬小尾巴则是被取消了）。
宝马霍氏拐角有什么可吹嘘的
当关上顶棚时，M6敞蓬版的车顶仍然具有明显的Coupe特征，在宽大的C柱靠近后窗位置处有一个小小的折弯，这个延续了近半个世纪的宝马基因被称为Hofmeister拐角。无论软顶处于开启状态还是关闭状态，后窗都可以完成电动升降动作。
它是宝马独有的。霍奇的拐角意味着C柱在后窗附近有一个小拐角。这种拐角设计可以使车辆看起来更加运动。Hofmeistercorner，又称Hofmeistercorner，是宝马从1961年推出的BMW1500开始采用的经典设计元素，一直延续至今。
除了霍氏拐角外，在外观造型上，全新宝马3系也颠覆了很多传统的设计元素，车灯在天使眼的元素上进一步升级，线条更加立体更加灵动。大灯中间下方凹型设计，宛如刀锋上的血槽，与下包围造型融合为一体，非常有攻击性。
全新i5/5系的霍氏拐角处增加了“5”字样以增强车型辨识度，国产版车型给“5”字样进行了点亮，在充电过程中可切换到呼吸效果。
车身侧面设计就是追求简约风格，不过有一个细节值得一说，就是宝马祖传的霍氏拐角已经进化成了立体式结构，而全新一代宝马5系的拐角结构直接设计在C柱上，并且拐角位置还有一个5字型来彰显身份。
而宝马最经典的霍氏拐角，在这台全新4系上，貌似消失了。其实这并不让人意外，因为霍氏拐角并非完完全全的美学设计，而是一种实用性考虑，以方便四门车型的后排乘客上下车为目的的。
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