后驱车轮胎磨损 后驱车的轮胎磨损
无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的原因是1现在多数家用车型发动机舱在车身前端，整车的主要重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重2刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，这样的设计是为了；而一些后驱车的轮胎哪个磨损的比较快，主要是依靠行驶的路况，以及司机的驾驶习惯当然了，大多数是后轮受损比较快的说到底，轮胎的磨损程度主要还是来自于，与地面的摩擦摩擦得越多，那肯定受损伤的也就越多就先来。
在专业赛车里，比如专业漂移车辆或是0400的直线竞速车大多有一个电子开关，可以直接控制后面的查速器和前后刹车力度，打开或是按着这个开关的时候车子给油就可以直接磨轮胎烧胎；有些车的发动机是中后置或后置，那么这类车的后轮磨损也会很快，因为大部分重量压在后轮上并且中后置或后置发动机的汽车大部分是四驱或后驱轮胎磨损后需要及时更换，否则会影响轮胎的性能建议各位车友每四年更换一次轮胎。
你好根据你的描述，由于后驱车动力输出在后轮，因此后驱车的特性就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮；汽车轮胎需要定期更换，一般跑了68万公里或者5年就要考虑更换但如果遇到轮胎被扎或轮胎磨损严重，则需要提前更换，那么你知道新轮胎应该放在前轮还是后轮吗换轮胎的原则是前驱车更换到前轮，后驱车更换到后轮前驱车。
后驱车轮胎磨损程度
1、因为前轮是导向轮，还有车子制动时是前面先制动，所以正常情况下前轮磨损比后轮快前轮内侧磨损严重是因为前束不对车子需要做四轮定位。
2、车辆属于后驱的车辆，在更换轮胎时后面的轮胎就更重要了对于后驱车来说，新轮就应该装在后面，因为后驱车的后轮很容易打滑，并且动力也都是集中在后轮上，当后轮磨损严重的话，抓地力就变得很弱，就很容易在行车过程。
3、后驱车最好更换至后轮由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显。
4、当然是气压不足的那个轮子磨损快喽，气压不足导致与地面接触面加大，加上重量因素，磨损自然就大两侧胎压相差太大的话开车危险，会侧偏。
5、不是的，后驱车是后轮驱动，相比于前驱车是后轮更容易磨损 例如在起步时，后驱车所有的动力都来自于后轮，试想如果地板油烧胎起步，轮胎与地面摩擦巨大甚至冒烟，磨损就非常大推论到日常驾驶，并没有这么激烈，但是天长日久。
后驱车的轮胎磨损
1、先换后胎，其实不管是那种驱动，新轮胎都应该放到后面，在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向这样可以让车子回到车道上但是。
2、其实是与汽车的驱动形式有一些关系的通常来说，家用车都是前驱车而且前驱车都是前轮磨损得比较快的所以这也就不足为奇了而一些后驱车的轮胎哪个磨损的比较快，主要是依靠行驶的路况，以及司机的驾驶习惯当然了。
3、一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大后驱车最好更换至后轮由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险这。
4、1轮胎的中央部分胎冠早期磨损主要原因是充气量过大适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由。
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