创酷手动挡如何使用 创酷手动挡如何使用手动模式
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雪弗兰创酷1,3T手自一体,手动挡咋操作?
手动模式下溜车的技巧 我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行,比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车,但由于自动挡收油后减速迅速,所以会导致提前停下,不得不又加油前行。而如果换入空挡,滑行的距离是远了,但是大大增加了危险,因为此时的车失去了动力,大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了,车缓慢降挡,可以平稳滑行很远,而且动力还没有切断,遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。 既然选择了手自一体变速器车型,就不能让它闲置,刚开始的时候可能会觉得不太习惯,操作起来容易忘,但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用,不但可以享受驾控乐趣,还能享受自动档的舒适,你会爱上它! 手动模式下高速行车的技巧高速行车的时候最好选用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候,如果想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,迅速向后连续拨挡把,是车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速。 手动模式下下坡的技巧 下坡的时候如果开手动挡,正确的操作模式是换入低速挡,带挡滑行。如果开自动挡,车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式,这一切就简单了,下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用,甚至不用踩刹车。手动模式下弯道的技巧 过弯道的时候,通常都会在入弯的时候踩刹车减速,通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低,加速需要一个过程。如果使用手动模式,在入弯前通过减档利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳定,此时由于强制降挡,发动机会自动维持高转速,出弯道后,可以迅速拉高速度。
雪佛兰创酷自动挡挡位图解,创酷换挡操作技巧
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雪佛兰创酷挡位使用说明书图解
1P停车挡:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选挡杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。
2R倒车挡:此挡位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。
3N空挡:空挡位于倒车挡之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。
4D前进挡:自动变速箱在行驶过程中自动工作,驾驶员只需要控制加减速即可。
5L低速挡:将挡位挂在L挡,变速箱将挡位固定在1-2挡之间,同时也可以利用发动机进行制动,主要用于下长坡以及上坡路段。
1S运动挡:变速箱换挡延迟,发动机转速变高以获得更好的动力响应,运动模式可以用于超车时使用。
2M手动挡:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。
3B制动挡:也称动能回收挡,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
雪佛兰创酷换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减挡,获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道,即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S挡运动模式。
2下坡:应该使用“D+”升至2/3挡,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降挡牵制。
拓展:换挡拨片的使用
踩住刹车,将挡位下拉至“D”挡,然后向右推动挡杆,就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。
雪佛兰创酷2015款1.4t手动挡怎样播放CDC
雪佛兰创酷2015款1.4t手动挡播放CDC,将光盘放进光盘槽,再用手轻推,推到一定程度即可自动进舱,选择播放即可。 雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款商务车,采用了1.4T发动机,满足居家旅行。全系标配1.4T发动机,匹配6MT/6AT变速箱,并有四驱系统可选。
雪佛兰创酷外观设计
外观上,新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态,车身线条流畅,细节处呈现多角度变化。在细节设计上,新一代创酷运用立体浮雕元素,引擎盖上的U型折面富有力量感,还配有全LED大灯和全景天窗。
此外,新一代创酷配上Redline尚·红系列专属铭牌、家族式经典曜黑格栅、17寸曜黑十幅轮毂等Redline尚·红系列套件。
新一代创酷以驾驶者优先的座舱布局为核心设计理念,采用中控台向驾驶座倾斜7°的独特设计,搭载720P分辨率的8_高清悬浮式显示屏。材质方面,新一代创酷整体运用钻石菱格纹PVC内饰面板,包覆范围从中控区一直延展至驾驶舱两侧。
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