日产天籁变速箱 日产天籁变速箱是什么牌子
老天籁使用的是CVT无级变速箱，CVT无级变速箱使用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，搭载CVT无级变速箱的车辆在换挡时相当平顺，顿挫状况相当少见CVT无级变速箱的优点就是体积；13款天籁参数配置 2013款日产天籁生产商东风日产，级别中型轿车，能源类别汽油，环保标准国四，配备了25L直列四缸自然吸气发动机，马力达到186匹，cvt无级变速变速箱，驱动方式前置前驱车，麦佛讯独立悬架，电子液压助力供油；日产天籁变速箱详解 型号XTRONIC CVT 搭载年款2020款2019款 搭载车型轩逸 驾驶感受 虽然那台“VCTURBO 超变擎”引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感，与20T发动机；日产 天籁 查成交价 车型详解 用的是20L直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE，20YT直列4缸涡轮增压发动机最大功率为159马力，峰值扭矩为208Nm传动匹配CVT无极变速箱运用缸内直喷技术，最大功率转速6000；日产天籁的变速箱是非常结实的天籁20搭载的是CVT变速箱，因为CVT变速箱_有机械设备挡位，因而在所有行驶全过程中十分平顺，基本上感受不上抖动，CVT的零件较少，仅有几十个，较少的零件使CVT具备较高的稳定性CVT立即；但日产 CVT变速箱的表现还不错，虽然在奇骏等车型上也出现过滑档等问题，但大多数人说表现还是非常突出的，还是值得选择的日产天籁搭载了两台发动机，一台是传统的20升发动机，动力表现一般，但可靠性较高，一台是20。
日产天籁所有部门都使用cvt变速箱日产天籁是日产旗下的一款中型车这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm1850mm1447mm天籁用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是20升涡轮增压发动机p 日产天；没有之一尤其是可靠性 CVT无级变速箱，其实不是非常适合大排量的车，我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过，用在大排量的车上有个什么东西容易损坏，CVT一般只适用于小排量气车在天籁 35L 上用CVT，比用传统的。
新一代天籁变速箱没有冷保护的1日产天籁车在日系三杰里一直处于最弱的地位，取决于其外表和性能相对中庸的特性，唯一的强势应该就是移动的大沙发了2020款新天籁是好车，但其变速箱依然采用日产控股的捷特科cvt变速箱；天籁变速箱故障主要发生在2011款车型上日产汽车都使用CVT无级变速器，日产汽车对这种类型的变速器做了彻底的研究随着汽车生产技术的不断发展，传动技术相对成熟，但日产天籁使用的变速箱曾经出现过故障无级变速器故障表现。
挺好的，天籁配置的CVT变速箱有以下几个特点1更省油更环保，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性许多CVT变速箱的传动效率可以达到9097之间相应的，由于；日产天籁变速箱 天籁采用新一代智能XTRONIC CVT无级变速器挡位上的小按钮可以用来切换运动模式，但是没有节能模式，CVT变速箱VCTurbo的抢眼动力梳理的很流畅新天籁变态发动机搭载这款CVT变速箱，换挡平顺，皮质耐用；因为日产更专一，所以日产在CVT变速箱的技术上比丰田更加成熟稳定其代表作便是旗下B级车的典型代表日产天籁丰田也不是没有对CVT变速箱上没有做过改进，丰田在其低端车型上配备的CVT变速箱添加了一个齿轮组，以改进起步。
天籁cvt变速箱的使用寿命取决于车的使用情况一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的日产天籁采用VCTURBO发动机，爆发力非常好由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高；但是，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定，但更平稳且燃油经济性更低，因此选择取决于您的个人需求不暴力驾驶的话，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事CVT变速箱原理主要是由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成。
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